Определение мощностных и топливных показателей работы дизельного двигателя Cummins ISBe 6.7 300 в условиях эксплуатации
Determination of the power and fuel consumption indicators of the Cummins ISBe 6.7 300 diesel engine in operating conditions

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА:

реакции опор, эффективный крутящий момент, эффективная мощность, часовой расход топлива, удельный расход топлива, support reactions, effective torque, effective power, hourly fuel consumption, specific fuel consumption

АННОТАЦИЯ

Авторы: Курносов Антон Федорович

В настоящее время повышение эффективности эксплуатации транспортно-технологических машин сельскохозяйственного назначения достигается за счет применения ресурсосберегающих технологий использования техники, цифровизации производственной и технической эксплуатации машин, совершенствования методов оценки их технического состояния, а также использования альтернативных видов топлива. Известно, что эффективность эксплуатации машин в большей степени зависит от эффективности работы их двигателей внутреннего сгорания (ДВС), в то же время оценка мощностных и топливных показателей работы ДВС в условиях эксплуатации не проводится. Целью исследования является совершенствование способа определения мощностных и топливных показателей работы дизельного ДВС за счет обеспечения номинальной его загрузки силами сопротивления тормозных механизмов при движении автомобиля. Экспериментальные исследования проводили на грузовом автомобиле КАМАЗ-65115 с установленным на нем ДВС Cummins ISBe 6.7 300. Регистрировали реакции правой опоры ДВС и правой опоры коробки перемены передач, частоту вращения коленчатого вала и мгновенный расход топлива. По результатам измерений определяли крутящий момент и эффективную мощность ДВС, часовой и удельный расход топлива. В результате установлено, что при номинальной частоте вращения коленчатого вала величина крутящего момента ДВС составила 841 Нм, а эффективной мощности – 219,6 кВт, что соответствует паспортным характеристикам испытываемого ДВС. Часовой расход топлива при номинальной частоте вращения КВ достиг значения 55,7 кг/ч, а удельный расход топлива – 254 г/кВт·ч. Таким образом, предложенный метод позволяет определять мощностные и топливные параметры ДВС непосредственно в условиях эксплуатации.

Abstract:

NAME: Determination of the power and fuel consumption indicators of the Cummins ISBe 6.7 300 diesel engine in operating conditions
AUTOR: Kurnosov Anton Fyodorovich

Nowadays the efficiency of operation of agricultural transport and technological machines is increased by using resource-saving technologies for the use of equipment, digitalization of production and technical operation of machines, improvement of methods for assessing their technical condition, as well as the use of alternative types of fuel. It is known that the efficiency of machine operation largely depends on the efficiency of their internal combustion engines (ICE), while the assessment of the power and fuel indicators of ICE operation under operating conditions is not carried out. The purpose of the study is to improve the method for determining the power and fuel indicators of a diesel ICE by ensuring its nominal load with the resistance forces of the brake mechanisms when the vehicle is moving. Experimental studies were carried out on a KAMAZ-65115 truck with a Cummins ISBe 6.7 300 ICE installed on it. The reactions of the right ICE support and the right gearbox support, the crankshaft speed and instantaneous fuel consumption were recorded. Based on the measurement results, the torque and effective power of the ICE, hourly and specific fuel consumption were determined. As a result, it was found that at the nominal crankshaft speed, the ICE torque was 841 Nm, and the effective power was 219.6 kW, which corresponds to the passport characteristics of the tested ICE. The hourly fuel consumption at the nominal crankshaft speed reached 55.7 kg/h, and the specific fuel consumption was 254 g/kW·h. Thus, the proposed method allows determining the power and fuel parameters of the ICE directly in the operating conditions.